Remap Off-Road
Otimização eletrônica via ECU para extrair melhor resposta, torque e entrega de potência conforme o uso da moto.
O que é o Remap?
O remapeamento é um serviço especializado que atua sobre os parâmetros eletrônicos da unidade de controle do motor (ECU). Diferente de "chips" externos, o remap ajusta diretamente as tabelas de injeção e ignição.
O objetivo não é apenas a potência máxima, mas a qualidade de entrega, resposta de acelerador, tração e dirigibilidade em terrenos desafiadores.
- Ajuste fino da curva de combustível
- Otimização do ponto de ignição
- Refinamento da entrega de torque
- Melhora na tração em baixas rotações
Etapas do Serviço
Conheça cada etapa do serviço de remap executado pela TM Tech.
Entenda a Técnica
Engenharia de software aplicada ao hardware do motor.
Curva de Combustível
Ajustamos o tempo de abertura dos bicos injetores para cada faixa de RPM e posição de acelerador (TPS), garantindo a mistura estequiométrica ideal para potência ou economia.
Ponto de Ignição
Otimizamos o momento exato da centelha para extrair a máxima expansão dos gases, respeitando os limites térmicos e evitando a detonação (batida de pino).
Mapa de TPS
Refinamos a relação entre o movimento do punho e a resposta do motor, eliminando 'buracos' e tornando a entrega de torque muito mais previsível.
Limites de Giro
Ajustamos o limitador de rotação de forma segura, permitindo que o motor 'estique' mais a marcha onde há ganho real de velocidade final.
Freio Motor
Customizamos a atuação do freio motor em desacelerações, facilitando a entrada de curva e reduzindo o cansaço do piloto em descidas técnicas.
Compensação Térmica
Ajustamos como a ECU deve se comportar em diferentes temperaturas de motor e ar, mantendo o desempenho constante mesmo em condições extremas de calor.
Leitura do Mapa Original
Extraímos os dados originais da ECU para servir como base de comparação e segurança.
Análise da Configuração
Avaliamos a mecânica atual da moto: motor, admissão, escapamento e tipo de combustível.
Perfil de Uso
Definimos o acerto baseado na modalidade: Trilha, Enduro, Motocross ou Cross-Country.
Ajuste de Combustível
Calibração precisa da mistura ar-combustível para garantir eficiência e performance em todas as rotações.
Ajuste de Ignição
Otimização do ponto para extrair a melhor combustão sem comprometer a integridade do motor.
Resposta de Acelerador
Refinamento do mapa de TPS para uma conexão mais direta entre o piloto e a roda traseira.
Refinamento por Faixa
Acerto individual para entrega em baixa, média e alta rotação, eliminando buracos na aceleração.
Partida e Retomada
Ajustes que facilitam o acionamento do motor e garantem retomadas rápidas em situações críticas.
Adequação de Setup
Sincronização do mapa com acessórios instalados, como filtros de alto fluxo e escapamentos esportivos.
O que você
sentirá na moto
Avaliamos os ganhos de forma técnica e transparente, focando na performance prática que o piloto sentirá no terreno.
Nossos parâmetros são desenvolvidos e testados em dinamômetro e condições reais de prova.
Resposta Instantânea
Eliminação do atraso no acelerador eletrônico, permitindo controle absoluto.
Linearidade
Curva de potência suave, sem picos bruscos que prejudicam o controle.
Ganho de Torque
Aumento de força em faixas específicas para transpor obstáculos com facilidade.
Tração Otimizada
Acerto que evita que a moto 'escape' excessivamente em terrenos lisos.
Aproveitamento
Melhor harmonia entre o motor e a relação de marchas.
Customização
Mapa adaptado ao seu peso, estilo de pilotagem e tipo de solo.
Aplicações por Uso
Cada cenário exige um mapa específico.
Moto Original
Para corrigir falhas de fábrica, como o aquecimento excessivo ou falta de linearidade.
Moto com Escapamento
Indispensável para ajustar a mistura após a mudança do fluxo de saída de gases.
Moto com Filtro
Aumentar o combustível para compensar a maior entrada de ar no sistema.
Preparação de Motor
Acerto customizado para extrair o potencial de pistões, comandos ou aumento de cilindrada.
Uso em Trilhas
Foco em torque em baixa e economia de combustível para longas distâncias.
Competição
Potência máxima disponível com controle de largada e mapas de pista específicos.
Avaliação Pré-Serviço
Saúde Mecânica
O motor deve estar em perfeitas condições. O remap potencializa o que já existe.
Sensores e Injeção
Verificação de bicos, sensores de pressão e temperatura antes da leitura.
Combustível Padronizado
Definimos o mapa baseado na gasolina que será utilizada (Comum, Podium ou Racing Fuel).
Hardware de Admissão/Escape
Conferência de vazamentos ou restrições excessivas no sistema.
Histórico de Preparação
Informações sobre modificações internas anteriores são vitais.
Objetivo do Piloto
Entendemos onde você quer ganhar performance para direcionar o acerto.
Compromisso com a Verdade
Não prometemos números fixos de potência sem base técnica. O resultado real depende do conjunto mecânico e estado de conservação da moto.
O remap não corrige problemas mecânicos. Falhas de motor ou sensores continuarão existindo após o acerto.
Um acerto mal executado pode prejudicar a confiabilidade e longevidade do motor. Por isso, utilizamos critérios técnicos rigorosos.
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